Χρησιμοποιείται γεωγυαλί από γυάλινες ίνες για την ενίσχυση της υποδομής του μαλακού εδάφους
Εισαγωγή της παραγωγής
Το γυάλινο υλικό είναι ένα εξαιρετικό γεωσυνθετικό υλικό που χρησιμοποιείται για την ενίσχυση των πεζοδρόμων, την ενίσχυση των παλιών δρόμων, την ενίσχυση των υποβαθμών και τα θεμέλια μαλακού εδάφους.Το κύριο συστατικό του είναι η υψηλής αντοχής, αλκαλική γυάλινη ίνα, μέσω της διεθνούς προηγμένης διαδικασίας πλέξης από υποστρώμα πλέγματος, και μετά από επεξεργασία επιφανειακής επίστρωσης για να σχηματιστούν ημι-κακά προϊόντα.
Ιδιοκτησία παραγωγής
Το προϊόν έχει υψηλή αντοχή στη τράβηξη και χαμηλή επιμήκυνση και διαθέτει εξαιρετικές ιδιότητες όπως αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, χαμηλή αντοχή στο κρύο, αντοχή στη γήρανση και αντοχή στη διάβρωση.
Εφαρμογή παραγωγής
Έχει γίνει ένα αναντικατάστατο υλικό στην εφαρμογή της θεραπείας των ρωγμών αντανάκλασης στο ασφαλτό πεζοδρόμιο.αυτοκινητοδρόμους και άλλα έργα κυκλοφορίας, καθώς και η μετατροπή του νερού από νότο προς βορρά, ο αυτοκινητόδρομος Lara-Japan και το "Μια ζώνη, ένας δρόμος" και άλλα περιβαλλοντικά έργα υψηλής υψομέτρου υψηλής διάβρωσης, διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο.
Προδιαγραφή προϊόντος και τεχνικός δείκτης
Τμήμα προδιαγραφής | GSB 25-25 | GSB 30-30 | GSB 40-40 | GSB 50-50 | GSB 80-80 | GSB 100-100 | GSB 120-120 | GSB25-25 Αυτοκόλλητο | GSB3030 Αυτοκόλλητο | GSB4040 Αυτοκόλλητο | GSB5050 Αυτοκόλλητο | GSB8080Αυτοκόλλημα | GSB100100 Αυτοκόλλητο | GSB120120 Αυτοκόλλητο | |
Δυνατότητα τέντωσης (KN/m) | Επενδύσεις | ≥ 25 | ≥ 30 | ≥ 40 | ≥ 50 | ≥ 80 | ≥ 100 | ≥ 120 | ≥ 25 | ≥ 30 | ≥ 40 | ≥ 50 | ≥ 80 | ≥ 100 | ≥ 120 |
ΤΔ | ≥ 25 | ≥ 30 | ≥ 40 | ≥ 50 | ≥ 80 | ≥ 100 | ≥ 120 | ≥ 25 | ≥ 30 | ≥ 40 | ≥ 50 | ≥ 80 | ≥ 100 | ≥ 120 | |
Επεκμήλυνση τεντώματος (%) | Επενδύσεις | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 |
ΤΔ | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | |
Μέγεθος πλέγματος (mm × mm) | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | 12 ~ 50 | |
Διάμετρος (m) | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 | 1 ~ 6 |